graissage des pivot de roue

salut,
voici une photo:


pour le prix, je dirais 15€ + port....

A+

Je te fais ça dans la journée...

Bonjour,

A ce propos, quand je graisse les axes du Katar, roues levées ou pas, la graisse ne sort que au-dessus du bras, mais pas en-dessous.
Or sur les autres ça sort des côtés...

Olivier

Salut Fabray,
il m' intéresserai bien ce taraud...
tu as une photo ?
merci

salut,
pour le taraud, j'en ai un pour refaire le filetage après dépose des pivots, c'est nickel!
D'ailleurs j'en ai un deuxième, si cela intéresse quelqu'un...
Par contre pas de soucis pour le bouchon, j'ai "pointé" les bord à coup de pointeau, je peux faire une photo...

A+

l idee etait de mettre un bouchon vissé en bas et en haut
pour eviter la capsule de biere qui fuit tout le temps après remontage

Si ton bouchon ne tien pas ,C'est que le pivot était pas débarrassé des bavures et le bouchon ne descend pas à fond.
Donc comme dit ton frère va faire un stage chez Citroën ou C'est que tu as confondu avec une capsule de bière.

je comptait acheter un tareau M22X 1 et remettre un bouchon de dessous en dessus
chez cipere il en vendent par example



https://www.cipere.fr/fr/ALLE/Alle/Spezialwerkzeuge-fuer-KFZ/ANR21141/

faut faire un stage chez Citroen
section montage pivot

ben quand je le rentre a la presse , le cote bombé se débombe ... ca devient plat ... mais ne tient pas forcement ... donc matage au burin ou tournevis

normalement il est bombé
donc si tu le rentres à la presse du bon coté, ca doit être plus ou moins étanche

mais c'est métal contre métal donc pas a 100%

Dite, vous faite comment pour rendre étanche le petit couvercle (neuf ou pas) a dessus du pivot de roue suite a un changement car chez moi ça fuit de la graisse.... j'ai beau mate , remater .. ban ca marche pas ...