Réparation flanc de pneu coupé ?

malgré la taille de la coupure et après réparation, j'ai un peu roulé et ça semble tenir

donc à priori un bon plan

stephol a écrit:pareil pour mon pneu , entaille de 4cms .......
quelle est la methode pour poser cette "emplatre" ?

une grosse rape à fromage au bout d'une perceuse
une sorte de serre joint à l'envers pour écarter le pneu et faire de la place
le gars taille sévère dans la gomme, vraiment
encollage, teste aux doigts quand la colle commence à "poisser"
on pose la rustine
on chasse l'air avec une roulette comme on maroufle du papier
graissage avant de remonter pour eviter à la chambre à air de coller à la pièce

et zou

ça parrait simple, mais c'est simple

en plus quand on a vu faire un pro de ses yeux, on se dit qu'une fois le matos en stock, c'est un jeu d'enfant

donc je vais m'équiper
pourquoi pas faire un atelier en Septembre

pareil pour mon pneu , entaille de 4cms .......
quelle est la methode pour poser cette "emplatre" ?

c'est posé, remonté avec le flanc coupé à l'intérieur pour moins l'exposer
gonflé à 1,5 bar et c'est nickel, pas de bosse ou autre à l'endroit de la coupure, pourtant il y avait une sacré entaille

on verra à l'usage après avoir un peu roulé avec mais suis plutôt confiant, surtout quand je pense à celui que j'ai remis à l'arrière après avoir crevé l'agraire, qui a 20 ans , tout craqué et une grosse bosse et qui a malgré tout tenu toute l'am de la sortie sans eclater

comme j'ai vu le gars posé devant moi, y a rien de sorcier, il en a eu pour 5 min à peine
Je vais essayer de trouver des emplatres Schrader sur le net pour le faire moi même la prochaine fois, notament sur celui qui a une bosse pour le finir autrement quand l'éclatant bêtement.

je prendrais pas le risque pour des pneus de route mais pour faire du TT, si ça permet de sauver des boudins, y a pas raison de se faire peur pour rien, au pire si ça éclate, c'est pas pire que quand ca crêve.

suis allé chez un réparateur en début d'am avec le pneu sous le bras
il m'a posé un emplatre
super sympas, juste donné la pièce

il est septique sur la tenue, je remonte avec une chambre et je vous dit ce que ça donne

Louisa a au moins deux pneus réparés chez un spécialiste poids lourds. Pas légal mais efficace, ces réparations sont en place depuis un certain temps.
Pas encore regardé pour la crevaison, ce matin nettoyage haute pression pour Louisa, Fred, Meg et l'escalator. Très amusant à faire quand il neige.
Nous avons eu la chance d'avoir de la main d'oeuvre à vil prix venant directement de Croatie........

Thierry

il y a 10 ans il excitait des reparation a chaud depuis c'est interdit pour les pneus de route ...
pour un agraire je pence que les "vrais marchants de pneu" doivent encore avoir pour les reparations dans le TP

suite à la sortie Crapa, et comme beaucoup, j'ai démonté et mon pneu à une entaille sur le flanc d'au moins 5 cm

la chambre pas mieu et la jante un V. Serait curieux de voir le piège qui nous a tous mis sur 3 roues

comment réparer une si grosse entaille sur le pneu ??????

je pensais, degraissant, abrasif
rustine chambre à air la plus large possible

et j'ai entendu qu'en mettant par dessus une large feuille de toile spéciale réparation pour piscine, le pneu pouvait être sauvé, et ne pas partir au premier gonflage

et vous ? vous avez déjà fait et comment. On est au moins 7 ou 8 a avoir la même entaille donc suis pas le seul surement à me poser la question ce matin

Pierre, si tu passes par là, tu vas avoir le droit à l'horreur, mon pneu était rempli du purin vu qu'on a traversé la flaque tous les 2 bon courage, plus gros pneu, plus d'odeur