elargisseurs de voie pour montage de jantes GS sur 2CV

FDDP a écrit:

tu penses qu'on peut avoir les tocs de flasque AV sans déposer, monté sur le train
sur les tambours AR, bien a plat sur l'établi, ca vient pas trop mal, avec quelques coups,
mais sur l'avant, ils sont soudés mais viennent ils ensuite aussi bien ?



ou alors laissé les tocs d'origine, à voir si on a assez de longeur pour bien visser, je doute

à part le point de soudure , les tocs sont montés serrés comme sur tambour...
tu vas donc devoir frapper pour les demonter... c'est quand meme mieux sur etabli

si tu laisses ceux d'origine , tes ecrous prendrons sur pas grand chose et ta jante sera moins bien positionnée

Merci pour vos réponse rapides

DAN a écrit:Sur ma raid, les plaques ne sont pas soudées et çà va bien comme çà...

Tu as changé les tocs aussi par des plus longts ?

Salutatous,

Pour compléter le commentaire de Thierry; sur Louisa, c'est bien des voiles (centres) de GS qui sont découpés et replacés, centrés et soudés dans une nouvelle jante (cercle extérieur) en 5J15 (5 pouces de large au lieu de 4.5 sur une GS). Le complément d'info c'est que je les resoude avec le déport intérieur d'origine de la jante 2cv (92 mm). Donc le pouces supplémentaire (2cv 4 pouces et nouvelle jante 5 pouces) est tout à l'extérieur. Cela passe dans les ailes d'origine sur une deuche stock de route. Donc look GS/GSA mais jante sur mesure.

Pierre

Avec voile deuche origine ou GSA sur jante 5 pouces neuve :

Sur ma raid, les plaques ne sont pas soudées et çà va bien comme çà...

J'ai utilisé ce système dans le passé pour monter des alliages GS sur la tangara. Pour Louisa, nous utilisons des voiles GS et des jantes neuves en 5 pouces que nous soudons ensemble.

Thierry

pti déterrage, j'ai des agraires à monter et vu que j'ai récupéré un lot de 6 jantes GS, d'ailleurs 3 modèles de voiles différents, plein, à ouies rondes, à ouies carrés faut que je comprenne ce que c'est GS, AMI SUPER ???

j'ai déjà récupéré les tocs longts et les flasques de tambours à reprendre au tour au bon diam maintenant. J'ai été étonné d'y trouver d'ailleurs des rondelles trés fines entre 2 (tambours AR d'ami 8)

une question Steph

tu penses qu'on peut avoir les tocs de flasque AV sans déposer, monté sur le train
sur les tambours AR, bien a plat sur l'établi, ca vient pas trop mal, avec quelques coups,
mais sur l'avant, ils sont soudés mais viennent ils ensuite aussi bien ?

euh 2 questions alors

tu penses que c'est faisable de ne pas la souder cette cale sur ton plateau ensuite, histoire d'avoir un montage reversible, de la mettre, ou pas selon que tu montes de la GS ou de la 2CV standard. Je me demande si le centrage des tocs de tambour arrière ne pose pas des soucis pour mettre une jante, si la calle ni est pas

ou alors laissé les tocs d'origine, à voir si on a assez de longeur pour bien visser, je doute

merci de tes lumières
d'ailleurs, est ce la seule solution (fiable, pas de coup de meule et de biellettes tordues ) pour monter des jante de GS,
Louisa, c'est aussi son montage ?

OK merci pour les photos ..

ici , c'est pour la decoupe de la partie intéressée :



et là , un p'tit montage pour finir la piece (alésage)
un des ecrous et dans le mauvais sens , pour montrer qu'ils servent aussi de centreurs

cool, mais comment tu fait pour le prendre dans les mot du tour ? D'a pas fais une p'tit photo ?

rien à dire, un post complet, le top

j'ai trop envie d'investir aussi dans un tour, tu saurais pas un jour nous faire un petit topic sur celui que tu as, 3 ou 4 clichés de son utilisation .... car j'avoue que c'est juste le manque de données qui m'empêche encore de chercher

cette semaine encore, il y en avait un à 300 euros sur LBC, en 220V

super ton idée
je range ca dans un coin de ma tete ca servira toujours

j'ai bricolé des elargisseurs de voie ces jours ci pour pouvoir monter des jantes de GS sur la 2cv d'un pote,
l'objectif etant de decaler la roue de 5mm pour qu'elle ne touche plus  la barre de direction.
c'est du deja vu,mais comme j'ai les photos qui vont bien  
faut condamner 2 tambours ......

enlever les tocs (marteau) en vissant un ecrou pour ne pas abimer les filetages


on voix bien la diff entre les tocs avant et arrieres


decoupe de la partie qui nous interresse (je l'ai fait au tour)


là , le montage avant soudage
j'utilise les tocs les plus longs pour centrer le reste du tambour et la jante qui va venir contre


et la piece finie


un peu de peinture ,montage sur l'auto et .........ça touche encore un peu  
alors un coup de meule


là ,c'est bon  
un p'tit reglage des butées et c'est nickel.

dan a fait ce montage sur sa raid avec train AV d'acadiane, il n'a pas eu besoin de meuler