Démonte/ décollage du pneus

Si simple mais si efficace et sans effort
Merci Étienne pour la demo qui m'a poussé à m'en faire un.
Un poil plus long et plus large, une pression et le pneu est déjanté.

Le tube vient juste prendre appui sous le poteau bois du garage. Donc même pas besoin de monter au quoi. La barre sera juste rangée debout contre le poteau

Un outils de plus validé dans l'atelier  



Ce système en plus simple à faire soi même

On a longtemps utilisé un cric, placé dans une fenêtre ( une cale fixe, sur le linteau)

On utilisait aussi des étais , pour les gros pneus...


Puis on a eu la presse...



Et maintenant, la question ne se pose plus, on a la machine à pneus ...

Hello



Avec cric dyane acadiane  ca passe juste au niveau de l'aile. gros risque d’endommager l’aile avec un cric de 2cv

Ou on roule dessus à ras de la jante avec quelqu'un debout sur la jante à décoller
Je fais ça pour les pneus du toy, c'est des gros et ça marche

methode deuchiste, le cric pour soulever la deuche, la partie haute dans l'emplacement prevu a cet effet, la base du cric sur le pneu a decoller et on tourne la manivelle, debout sur la jante!

Salut.
La grosse partie en haut coulisse sur la partie fine (tu la lances vers le bas) et te donne plus de force pour "taper" le pneu.
C'est assez simple, comme un marteau à inertie.
Bruce.

babass49 a écrit:J'emprunte à un ami un décolle pneu à inertie qui ressemble à ça :



C'est plutot efficace, même si on finit par attraper une bonne suée en faisant une grosse série de pneus bien collés 

heu ... excuse mon ignorance mais ça fonctionne comment ?

J'emprunte à un ami un décolle pneu à inertie qui ressemble à ça :



C'est plutot efficace, même si on finit par attraper une bonne suée en faisant une grosse série de pneus bien collés 

maintenant que j'ai le coup avec l'étau, je fais comme ça mais sinon, quelques bouts de carré, et ce modèle est simple à reproduire

salut les gars ! oui vos solutions sont pas mal !

perso j'ai l'avantage d'avoir la machine a pneu au taff ! et même une a 200 m de chez moi ! chez de la famille !!

Perso je fais un pneu pareille , sauf que j'ai un ami qui a la machine qui va bien avec le verin pour dejanter et la perche pour sortir le pneu ( remplace les dejante pneu ! )

Avant je roulais dessus avec mon scenic ( roue Av pour avoir le maximum de poids )
Inconveniant pour le cote bombé et visible de la jante, tu peux la rayer meme en mettant un carton dessous. et il faut bien viser pour etre a ras de la jante !
Avantage, ca marche quand meme.



et oui il faut dans tous les cas virer l'obus !

Pour une réparation, repeindre la jante .....
le plus dur n'est pas de démonter le pneu, ça se fait comme un vélo avec des démontes pneus, voir même des gros tournevis ou des burins.
le plus dur est d'arriver à décoller le pneu pour pouvoir justement passer le démonte pneu.

les 135 sont souvents plus durs que les 125. Ca dépend aussi de l'âge du pneu. Plus ils sont vieux, plus ils sont mous mais aussi plus ils ont de chance d'être collés.

Une méthode simple à l'étau, dans un sens, puis dans l'autre et ça se décolle à chaque fois quasi sans effort.

1 démonter l'obus pour bien dégonfler le pneu. C'est impératif


2 bien bloquer le pneu dans l'étau (pas la jante) et faire levier sur le bord de la jante. Ca décolle l'autre côté du pneu. Tourner le pneu et renouvelller l'opération. Si le pneu est vraiment bien collé, décalller le pneu 1/4 de tour, et renouveller. Au bout de 2 ou 3 rotations, ils viennent tous un moment ou un autre.



3 une fois le pneu au milieu la jante, le déjantage avec les démontes pneus est un jeu d'enfant


ET vous, vous faites comment ?