Raid TITANIC Maroc Nov 2018

tu as mis de la tole de combien ?

stephol a écrit:attache remorque virée ?

oui, le poids, Sandra en a marre de faire des trous, ca fait 2 jours qu'elle joue avec l'emporte pièce  
désolé, je ne pourrais pas te tracter

blague à part, j'ai rajouté un ancrage devant et doubler l'autre, histoire si on me tracte d'être bien pris en équilibre sur les 2 brancards, bien en équilibre au milieu
derrière, je n'ai pas renforcé

attache remorque virée ?

Pose du blindage sous le réservoir grand voyage de 33 l
https://fddp.forumactif.org/t2615-reservoir-a-essence-metal-33l-neuf-galvanise-grande-capacite?highlight=reservoir

Pareil devant, il déborde de 2cm sous la canalisation essence pour la protéger en cas de glisse …

Je pense du coup refermer aussi la partie centrale du City, car une échelle en bascule sur une dune, ca va pas être facile à bouger , donc tôle ski aussi au milieu

j'arrive à la fin de travaux sous la caisse, reste plus qu'à faire un deuxième point de fixation de mon pot maison, par sécurité

plus que l'aménagement intérieur maintenant, table de navigation, de charge 12 volt ….. suis content, j'ai bien avancé en 15 jours
ah oui, plus qu'à trouver la fin du budget aussi

Faut que çà ventile !!!

La bande thermique échappement, ici, évite un retour de chaleur qui a quitté le moteur, alors que le fait de retirer l'isolant des cache-culbut permet que des calories quittent aussi le moteur; ça va dans le même sens, même si c'est l'inverse, et vice e versa !
Est-ce qu'il y a un gros brassage d'air sous le capot ?

stephol a écrit:

FDDP a écrit:Avec ou sans joue aile +- 8c
testé sur les 2 dernières mondiales sur l akadeuche donc bien en charge

là tu parles de la T° moteur et non de l' ensemble sous le capot .

tout à fait, ca reboucle avec l'idée que les isolants servent a éviter la surchauffe sous le capot ?
du coup, j'ai ajouté sur ma liste la bande thermique échappement

[quote="FDDP"]Avec ou sans joue aile +- 8c
testé sur les 2 dernières mondiales sur l akadeuche donc bien en charge

là tu parles de la T° moteur et non de l' ensemble sous le capot .

Avec ou sans joue aile +- 8c
testé sur les 2 dernières mondiales sur l akadeuche donc bien en charge

On en discutait deja en 2011 


https://fddp.forumactif.org/t61-refroidissement-moteur-cache-culbu-a-ailette-ideal-pour-2cv-raid-et-4x4

Pareil, pas de joues d'ailes et les contre-ailes très découpées.
On a aussi largement découpée la belle tôle inox que j'avais fixé sous le moteur et sous la boîte.
Faut que çà ventile !!!

FDDP a écrit:Sinon J'ai des joues d'aile découpées comme sur Polly

en raid , je part sans maintenant : les calories sont nettement mieux évacuées .

FDDP a écrit:

le moteur 2CV étant un refroidissement par air, tout ce qui contribue a évacuer de l'air (et de ses calories) est bon à prendre
par contre tout ce qui va dissiper dans le compartiment moteur, est plutôt a éviter car va participer à l'échauffement global, y compris de la boite, liquide de frein, vaper look  …..

donc virer ou pas cet isolant sur le cache culbu, je me tâte

Sur le principe tu n'as pas tord.
C'est comme le cache calandre, il sert à permettre au moteur de monter en température.
Mais là, vu la destination, il faut ventiler au max.
J'ai toujours virer ce truc sans avoir de problème.
Jamais été confronté au vapor lock non plus...

Slt,

Je viens de virer cet isolant des caches sur le moteur du katar...à voir...

yves2cv a écrit:Seb oubli pas de renforcer tes flasques d'amortisseur 

déjà fait, faut aussi que je rajoute un plat entre les 2 fixations amorto

pour la chaleur, voici une théorie lu je ne sais plus où, qui ne vient pas de moi donc, mais pour laquelle j'ai trouvé une certaine logique

le moteur 2CV étant un refroidissement par air, tout ce qui contribue a évacuer de l'air (et de ses calories) est bon à prendre
par contre tout ce qui va dissiper dans le compartiment moteur, est plutôt a éviter car va participer à l'échauffement global, y compris de la boite, liquide de frein, vaper look …..

donc virer ou pas cet isolant sur le cache culbu, je me tâte

Seb oubli pas de renforcer tes flasques d'amortisseur 
Pour la chaleur 200% d'accord avec Steph pour tes caches culbus
Bon courrage

stephol a écrit:

FDDP a écrit:on les rejoins à Fort Bou Jerif en 4X4, en atterrissant à Agadir

tu as réservé pour ce trajet ?


l' insonorisant sur les couvres culbu retient la chaleur ,
penses aussi au risque d' arrachement de la durite essence ...

Salut Setph

non pour le trajet Agadir Fort Bou Jerif, comme je t'ai dit au tel, je n'ai rien fait encore
mais on peut se prendre un 4X4 pour 4,
DGE a donner les coordonnés. Parles en a Carole et je peux m'en occuper si tu veux ? Idem pour le trajet vers l'aéroport, vu qu'on a le même vol, faudrait en discuter pour le transport ? Ca serait un peu con d'y aller à 2 voitures, d'autant qu'Elise a un appartement sur Paris et qu'il y a peut être moyen de laisser une voiture chez elle le temps qu'on est parti.

Pour les couvre- culbu, je suis d'accord avec toi mais ca retiens aussi le bruit.
Sinon J'ai des joues d'aile découpées comme sur Polly, un filtre à huile grand modèle, un radiateur 9 rangs et des encoches ouies de requin dans les emboutis des ailes pour justement que l'air ressortent au niveau des caches culbu.
c'est aussi pour ça que je n'ai pas voulu mettre la bassine sur le capot

FDDP a écrit:on les rejoins à Fort Bou Jerif en 4X4, en atterrissant à Agadir

tu as réservé pour ce trajet ?


l' insonorisant sur les couvres culbu retient la chaleur ,
penses aussi au risque d' arrachement de la durite essence ...

il parait qu'on a une balade à faire bientôt
vous voyez l'Atlas, Marrakech, les plages à touriste du Nord, et bah c'est pas la, c'est tout en dessous    jusqu'au croisement des frontières de la Mauritanie et de l'Algérie
ce sera du mi bivouac, mi camping, pistes garanties, et en tranquilo pour nous

yves2cv a écrit:Super content pour vous deux
Ta plus qu'a bosser sur l'auto

plus qu'à faire pareil de l'autre côté, faire les tôle sous chassis, peindre les 4 ailes et les 2 portes AR allégés, vider la voiture, fixer des cantines au plancher et les jericans pour la spéciale marathon de 2 jours, les roues de secours, monter le Terra Trip, sa sonde et cablage ……………….enfin 3 bricoles quoi      easy quoi

il faut absolument qu'en fin de semaine elle soit remise sur roue et fini à 80% sinon ca va devenir tendu de trouver du temps en Septembre pour ça
Départ des autos avant nous sur camion remorque d'Orléans, on les rejoins à Fort Bou Jerif en 4X4, en atterrissant à Agadir

blindage du City en tôle de 5


les barres Sahara sont la autant pour le châssis que pour surtout éviter l'affaissement de la caisse

Merci Jeff pour toutes ces infos, ça manquait !

Le RTH
Ici
Les infos sont au compte goute
http://(merci de faire valider les liens http).(merci de faire valider les liens http).com/forum/viewtopic.php?t=2002

Yep, c'est organisé par qui ?

Super content pour vous deux
Ta plus qu'a bosser sur l'auto

y a des jours comme ça où les nouvelles s'accumulent

en + de l'officialisation de la Brasserie, on devrait aussi pouvoir confirmer notre engagement pour ce raid ….   congés acceptées pour Madame   YES

quelques têtes connues du fofo y seront aussi, pour une bourre d'Agadir à Iriki plein Est