Raid Roumanie 2021 ( Covid fuck the 2020)

Nous, départ dans 3 jours.
Je dois encore graisser les pivots, les roulements avant, les coulisseaux avant.
Puis, inchallah

Pour nous, la messe est dites. Départ dans une semaine....enfin on va retrouver bivouac, copains et pistes. Et pour changer du sable et de la poussière, ça risque plus d etre bouillasse et dénivelé.  Trop trop hâte. Trop trop besoin d ailleurs

Plus petit et certainement moins chiant que le mec avec sa guitare...

La TV est montée pour les soirées de bivouac ou on s'emmerde

Quand on arrive à ce genre de détails, ça sent bon

Premier roulage, ça fait du bien, la liste des détails a revoir s 'allonge mais rien de bien méchant. Objectif, rouler avec cet été en espérant partir ensuite pour ce Raid
Hâte de tester le raid en version 4x4

Envie d y croire    remise en route pour balade et test de la transmission cet AM

Compliqué de passer un tuyau par là ?


J'en reviens à la structure 100% fibre/carbone; rien à voir avec la technique fibre/polyester ?

Écoutes, dans polly je n ai aucune odeur, en marche un réservoir est en légère dépression. Pour memo Stéph, mes bouchons sont équipés du pointeau anti débordement comme on faisait en 2CV cross. Donc un bout de tube dessus et raccordement en ext.

De plus il est cloisonné à l interieur pour éviter le clapeau   une mise à l air ext sera toujours possible si besoin.

 C est clairement plus à l arret au plein soleil que j ai effectivement peur des odeurs car le réservoir peut se gonfler et degazer

stephol a écrit:
chahutés comme on l' est parfois sur les pistes , à mon avis que n' importe quel réservoir refoule du bec !

Peut être réfléchir à une fermeture étanche et un évent partant dans un passage de roue AR ...

FDDP a écrit:

stephol a écrit:Remplissage par l' intérieur ?

oui, je veux que ma 2CV ressemble à la 2CV de M. tout le monde, donc pas de look Raid

le coffre a donc un fond plat qui vient cacher pont et réservoir, ca rend aussi le chargement plus facile

Comme la mienne sorti des jantes PEUGEOT 404 les ailes arr echancrees et pare choc tubulaires elle ressemble a une 2 pattes de serie int tout est conforme a l origine
Le bemol le pwoii 720 kgs en odm

lolo80600 a écrit:Tu n'as pas peur de remontée de vapeur d'essence dans la voiture par le trou du bouchon ?

C'est à ça que je pensais en posant la question .
chahutés comme on l' est parfois sur les pistes , à mon avis que n' importe quel réservoir refoule du bec !

FDDP a écrit:

lolo80600 a écrit:Je réfléchis à ce genre de réservoir aussi, pour la Dyane/Katar.
Est-ce "permis" d'avoir un réservoir dans l'habitacle ?
Tu as "imperméabilisé" l'intérieur ? Si oui, avec quoi ? je pense à un vernis G4...
Tu n'as pas peur de remontée de vapeur d'essence dans la voiture par le trou du bouchon ?

On ne voit pas de départ de tuyau...ni de jauge...

est ce permis une 2CV 4X4   et faire du raid avec en plus
j'ai ce réservoir, réalisé sur mesure et 100% fibre/carbone,  depuis plus de 6 ans dans mon autre 4X4 donc je ne pars pas tout à fait au hasard

Bon, on ira tous en prison !
Le 100% fibre/carbone résiste à l'essence donc ?

lolo80600 a écrit:Je réfléchis à ce genre de réservoir aussi, pour la Dyane/Katar.
Est-ce "permis" d'avoir un réservoir dans l'habitacle ?
Tu as "imperméabilisé" l'intérieur ? Si oui, avec quoi ? je pense à un vernis G4...
Tu n'as pas peur de remontée de vapeur d'essence dans la voiture par le trou du bouchon ?

On ne voit pas de départ de tuyau...ni de jauge...

est ce permis une 2CV 4X4 et faire du raid avec en plus
j'ai ce réservoir, réalisé sur mesure et 100% fibre/carbone,  depuis plus de 6 ans dans mon autre 4X4 donc je ne pars pas tout à fait au hasard

Je réfléchis à ce genre de réservoir aussi, pour la Dyane/Katar.
Est-ce "permis" d'avoir un réservoir dans l'habitacle ?
Tu as "imperméabilisé" l'intérieur ? Si oui, avec quoi ? je pense à un vernis G4...
Tu n'as pas peur de remontée de vapeur d'essence dans la voiture par le trou du bouchon ?

On ne voit pas de départ de tuyau...ni de jauge...

stephol a écrit:Remplissage par l' intérieur ?

oui, je veux que ma 2CV ressemble à la 2CV de M. tout le monde, donc pas de look Raid

le coffre a donc un fond plat qui vient cacher pont et réservoir, ca rend aussi le chargement plus facile

Remplissage par l' intérieur ?

Dégouté par la 1er confinement et l'annulation du raid Roumanie qui en a été la conséquence, j'avais carrément mis de côté la fin de prépa de ma 4X4 raid, alors qu'il n'y avait plus grand chose à faire

le dernier petit Raid Lozere en Septembre dernier m'a aussi redonné envie d'une 4RM pour ce genre de balade


je viens donc de m'y remettre un peu et de finir le réservoir en fibre, ajusté sur mesure (même concept que sur Polly dont je suis pleinement satisfait depuis les années qu'il est fait)


il ne me reste vraiment plus grand chose à faire du coup, remonter les 4 portes, l'avant .... pour aller faire les premiers essais, avant d'attaquer la finition des capotages du Pont, que je veux faire en dernier pour les derniers ajustements

c'est vraiment des détails de finition mais le courage me reprends un peu de revoir rouler ma petite Dolly de Raid avec son EVO 3 en 4X4

Et puis vivement qu'on puisse repartir aussi en Raid

Je me suis confiné dans mon garage depuis 2 jours.  Coque découpée et toutes les modifs carrenage d'arbre, commandes, siège avant .... en cours. Faut voir le bon coté des choses, ça avance du coup et en plus il fait beau.  Courage à vous, j espere que vous avez aussi de quoi vous occuper.  Je plaind ceux en appartement et avec des jeunes enfants. Le temps va être long

stephol a écrit:le poids , le poids !!!!
y a un bout de ferraille en trop !

Toi aussi tu l'as vu. En plus il brille de trop   mais c'est le dernier morceau encore d'origine sur ce City, du coup j hésite

A peine plus d'un mois après decoquage, et le chassis est prêt . Faut que je garde ce rythme

le poids , le poids !!!!
y a un bout de ferraille en trop !

Retour sur ses roues. Prochaine étape, découpe de la caisse

Boite avant posée avec l'option katkat {4l reborn}

Objectif  : rodage aux ponts et bacs fin Mai.  C'est chaud mais il va falloir, avant le départ en Roumanie. Prochaine étape : position du pont, modif de la nacelle ...

J'avais bien eu ton mail et je me disais également que çà serait une bonne occasion.
On en reparle...

DAN a écrit:Yess avion réservé pour nous également (Marie Laure/Gégé, Youla/Jissé et Pascale/Dan).

Dan, la porte est ouverte pour une halte au chargement des camions ... 20 min de la maison, même pas de detour c est sur ta route

ça serait un honneur de vous faire une VIP visite de la micro brasserie ... y a même chambre  d hotes

Depuis le temps bisous