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Bonjour à tous et à toutes

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Message  nicolagaffe Mer 29 Sep 2010 - 20:47

Bienvenu.

tu peux aussi allier les 2 !
Une 2CV 6 d'avant septembre 72. smile
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Message  stephol Ven 3 Sep 2010 - 21:52

hello

pas de soucis pour la deuche avec le controle anti pollution : un entretien à jour et quelques reglages basiques largement expliqués ça et là Wink
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Message  FDDP Ven 3 Sep 2010 - 21:23

une bonne base 2CV6 des années 80 et hop ....

_________________
La 2CV ne vous roule pas,
elle vous transporte, de joie.

http://fddp.spreadshirt.fr/
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Message  yves2cv Ven 3 Sep 2010 - 20:41

bienvenu
esite pas a posé des questions (il n'y a pas de question ridicule)
tu peut aussi ouvrir un post pour te faire une idée de quel base partir pour preparé ta deuche
yves2cv
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Message  Peewee Ven 3 Sep 2010 - 20:03

Bonjour

Je n'ai pas encore de 2cv mais cela ne m'empêche pas de voyager grâce à vos post, vos photos et récits d'aventures. Les blogs de certains raideurs sont riches d’anecdotes.
Cela fait depuis quelques semaines que je pense à acquérir une 2cv dans le but de la préparer tranquillement aux petits oignons pour partir en raid dans 2 ou trois ans. ( j'ai failli acheté une 2cv6 de 82 en pièces détachée il y a 3 semaines...)
Je suis un peu embarrassé car je ne sais pas trop sur quel modèle partir. L’idéal serait une 2cv6 récente histoire d’avoir les freins à disques et autres…mais du temps où j’avais eu une cox mexico 85 full stock et j’avais eu un très mauvais souvenir d’un contrôle pollution…Comme j’ai cru comprendre que le contrôle pollution ne se faisait pas sur les modèle avant 1972…je me demande s’il ne serait pas judicieux de partir tranquillement sur un ancien modèle…
Enfin bref je vais dans un premier temps lire tout vos posts et si je ne trouve pas de réponses je me permettrai de vous demander votre avis.
Merci à tous pour vos précieux conseils
Pierre-Yves
cligne

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